Beschreibung
Karosserieblech, Halterungen oder Verkleidungsteile lassen sich punktgenau und dauerhaft befestigen – ohne Durchgangsbohrung, ohne sichtbare Verschraubung auf der Rückseite. Der Anschweißbolzen M6×20 nach GB/T 902.4 liefert exakt diese Verbindung: einseitig angeschweißt, beidseitig belastbar.
Die Verkupferung ist hier kein optisches Detail, sondern funktionale Notwendigkeit. Sie sorgt für gleichmäßigen Stromfluss während des Bolzenschweißvorgangs und verhindert Oxidation an der Schweißspitze. Das Ergebnis: konstante Lichtbogenqualität, saubere Anschmelzung und reproduzierbare Schweißnähte – auch bei seriellen Arbeiten an mehreren Bauteilen.
Technische Eckdaten:
- Gewindegröße: M6
- Bolzenlänge: 20 mm
- Norm: GB/T 902.4 (Anschweißbolzen mit Spitzenzündung)
- Festigkeitsklasse: 5.6
- Oberfläche: verkupfert
- Verpackungseinheit: 15 Stück
Die Festigkeitsklasse 5.6 bietet eine Mindestzugfestigkeit von 500 N/mm² und eine Streckgrenze von 300 N/mm². Damit eignet sich der Bolzen für tragende Karosserieverbindungen, an denen sowohl statische als auch dynamische Lasten anliegen – etwa Auspuffhalter, Hitzeschilde, Massepunkte oder Befestigungen für Innenverkleidungen.
Einsatzbereiche am Fahrzeug:
- Befestigung von Auspuff- und Abgasanlagenhaltern
- Montage von Hitzeschilden und Unterbodenverkleidungen
- Massepunkte an Karosserie und Rahmen
- Halter für Kabelstränge, Leitungen und Schläuche
- Rückseitige Befestigung von Verkleidungen ohne sichtbare Verschraubung
Verarbeitet wird der Bolzen mit einem Bolzenschweißgerät nach dem Spitzenzündungsverfahren. Die geometrisch definierte Zündspitze garantiert einen kontrollierten Lichtbogenstart und damit eine gleichmäßige Schweißzone über den gesamten Bolzenquerschnitt. Nach dem Schweißen steht das volle M6-Gewinde zur Aufnahme von Muttern, Bundmuttern oder Käfigmuttern bereit – ohne Nacharbeit.
Speziell abgestimmt auf die Karosseriestrukturen von Elaris Pio und Zhidou D2 ersetzt dieser Anschweißbolzen verlorene oder beim Reparaturschweißen entfernte Originalbolzen passgenau. Das 15er-Set deckt typische Reparaturumfänge ab und hält Reservebolzen für Folgearbeiten vorrätig.
Für Werkstätten, Karosseriebauer und ambitionierte Selbstschrauber, die Wert auf normgerechte Verbindungselemente und wiederholbare Schweißqualität legen. Norm, Maß und Oberfläche sind klar definiert – keine Überraschungen beim Einbau.
