Beschreibung

Ein korrekt positionierter Drehzahlsensor ist die Grundlage für funktionierendes ABS, präzise Tachoanzeige und eine saubere Kommunikation zwischen Hinterachse und Steuergerät. Die Halterung für den Hinterraddrehzahlsensor mit der Teilenummer A36-5101591-110 übernimmt genau diese Aufgabe: Sie hält den Sensor in definiertem Abstand zum Impulsring und verhindert Signalaussetzer durch Vibration oder Verschiebung.

Wer den originalen Halter durch Korrosion, Bruch oder Demontage verloren hat, kennt das Problem: Fehlercodes im Speicher, ABS-Warnleuchte im Cockpit, sporadische Aussetzer der Geschwindigkeitsanzeige. Diese Halterung stellt die Werksgeometrie wieder her und beseitigt die Ursache, statt nur das Symptom zu löschen.

• Exakte Sensorpositionierung: Hält den Hinterraddrehzahlsensor im vorgegebenen Luftspalt zum Polrad und sichert damit ein stabiles Eingangssignal an das Steuergerät.
• OE-konforme Passform: Bohrbild, Materialstärke und Aufnahmegeometrie entsprechen der Erstausrüstung — kein Nachbiegen, kein Adaptieren.
• Vibrationsfeste Befestigung: Die formstabile Konstruktion verhindert Mikrobewegungen, die zu Signalrauschen oder vorzeitigem Sensorverschleiß führen.
• Korrosionsbeständig: Für den dauerhaften Einsatz im Radkasten ausgelegt, wo Spritzwasser, Streusalz und Steinschlag den Bauteilen zusetzen.
• Direkter Ersatzteil-Tausch: Montage am bestehenden Befestigungspunkt ohne Karosseriearbeiten.

Technische Einordnung: Teilenummer A36-5101591-110, Kategorie Karosserie und Auspuff. Die Halterung sitzt im Bereich der Hinterachse und nimmt den Impulsgeber auf, der die Raddrehzahl an das ABS- und Antriebssteuergerät meldet. Ein verbogener oder fehlender Halter verändert den Luftspalt zum Geberrad und führt unmittelbar zu Fehlfunktionen.

Fahrzeugkompatibilität: Konstruiert für Elaris Pio und Zhidou D2. Beide Modelle teilen die identische Hinterachs-Sensorik, sodass diese Halterung in beiden Fahrzeugen ohne Modifikation passt. Vor dem Einbau die Teilenummer mit dem Altteil abgleichen.

Einbauhinweise: Vor der Montage Sensor und Polrad reinigen, Befestigungsschraube mit Drehmomentvorgabe anziehen und nach dem Einbau einen Probelauf durchführen. Eventuell gespeicherte Fehlercodes mit einem Diagnosegerät löschen, damit das ABS-System die korrigierte Sensorik neu kalibriert.

Typische Einsatzfälle: Austausch nach Unfallschaden im Radkastenbereich, Ersatz nach Korrosionsbruch, Wiederherstellung nach unsachgemäßer Demontage bei Bremsen- oder Radlagerarbeiten sowie Nachrüstung bei fehlendem Originalteil.

Die Halterung A36-5101591-110 ist kein Verschleißteil im klassischen Sinn, sondern ein sicherheitsrelevantes Strukturbauteil. Wer ABS und elektronische Fahrhilfen in vollem Funktionsumfang nutzen will, kommt um den korrekten Halter nicht herum. Bestellen, einbauen, Fehlerspeicher löschen — fertig.